LNG отвечает ужесточающимся требованиям окружающей среды
Уникальный опыт бункеровки в Балтийском регионе
Elenger– первая и на сегодняшний день единственная компания в Прибалтике, которая разработала надежную и гибкую возможность поставки СПГ и бункеровки судов по методу truck-to-ship (TTS). Мы поставляем ок. 1300 тонн СПГ и осуществляем в среднем 65 бункеровочных операций в месяц.
В 2020 году Elenger, дочерняя компания предприятия Eesti Gaas, выпустит в Финский залив новое бункерное судно СПГ. Оно будет обслуживать все экологические суда в регионе Балтийского моря.
Бункерное судно СПГ
Бункерное судно СПГ строится на судостроительном заводе голландского производителя Damen в Ичане, Китай, и будет готово в начале 2021 года.
Судно может выполнять бункеровку как в порту, так и в море на обозначенных якорных стоянках, обслуживая главным образом суда в регионе Финского залива.
Основные характеристики бункерного судна СПГ предприятия Elenger:
- Финско-шведский ледовый класс 1A
- 2 резервуара для СПГ типа C объемом 3300 м3 (с максимальным давлением 4,5 бар)
- Длина – 100 метра, осадка – 5 м
- Скорость – 13,4 узла
- Скорость бункеровки СПГ 3 х 250 м3/ч
Бункеровка по методу truck-to-ship в порту Таллинна и в порту Ханко в Хельсинки
Elenger осуществляет бункеровку по методу truck-to-ship (TTS) как в порту Таллинна, так и в порту Ханко в Хельсинки. Полуприцепы от ведущего немецкого производителя Gofa оснащены мощными насосами Cryostar (1000 л/мин.), которые позволяют осуществить бункеровку всего за 45 минут.
Мы являемся единственным поставщиком СПГ, бункерующим судно Tallink Megastar.
LNG – это самое чистое топливо
Начиная с 2015 года содержание серы в судовом топливе на Балтийском море не может превышать 0,10 %. Чтобы выполнить требование у судовых операторов есть три возможности: начать использовать топливо с низким содержанием серы, установить очистительное оборудование (скрубберы) или перейти на LNG.
Сжиженный природный газ (СПГ или на английском LNG liquefied natural gas) предлагает эффективную комбинацию из экологической и экономической выгоды, позволяя как
экономить на расходах на топливо, так и отвечать требованиям окружающей среды. Речь идет о самом чистом судовом топливе, использование которого в мире быстро растет. Использование LNG вдобавок уменьшает шум.
Европейский Союз принял программу мер, которая предусматривает развитие сети бункерования LNG к 2025 году.
Kоличество судов LNG yвеличивается
- Количество судов, использующих LNG, растет во всем мире. Прогнозы темпа роста разные, но в части общего тренда роста вверх господствует консенсус.
- LNG подходит для всех типов судов, для паромов и пассажирских судов, танкеров, контейнеровозов и других торговых судов.
LNG отвечает ужесточающимся требованиям окружающей среды
LNG помогает уменьшить как глобальную эмиссию окиси углерода, так и местное загрязнение воздуха. При переходе на LNG полностью пропадает оксид серы и мелкие частицы, а также уменьшатся до минимума отходы окиси азота. В дополнение, в существенной мере уменьшится эмиссия СО2.
Использование LNG в качестве судового топлива обеспечит исполнение требований, установленных для выбросов со стороны Международной морской организации и Европейского Союза.
Показатели выбросов в атмосферу при использовнии LNG и HFO (топочного мазута):
